Kodėl PP LGF30 pranoksta PA6 GF30 karštuose{3}}drėgnuose automobilių aušinimo gaubtuose

Jun 30, 2026

Palik žinutę

Automotive Cooling Fan Shroud Part image made by LFT-PP LGF replace PA6 GF or metal

 

Poliamido (PA6-GF30) drėgmės trūkumas komponentuose po gaubtu

LFT-G® LGF30-PP LFT Composite For Auto PartPo-automobiliams skirtose aplinkose reikalingos medžiagos, galinčios atlaikyti didelį mechaninį įtempimą, nuolatinę vibraciją ir aukštesnę darbo temperatūrą. Istoriškai trumpu stiklo pluoštu sustiprintas poliamidas (PA6-GF30 arba Nylon 6 GF30) buvo numatytoji radiatoriaus aušinimo ventiliatorių ir gaubtų specifikacija. Tačiau poliamidas yra labai hidrofiliškas dėl jo polimero pagrinde esančių polinių amido grupių. Esant didelei aplinkos drėgmei{9}}dažnas reiškinys vasarą tokiuose regionuose, kaip Viduriniai Rytai, poliamido dalys sugeria drėgmę, dėl to katastrofiškai 40 % sumažėja tempimo modulis ir pastebimas matmenų išsipūtimas.

Siekdami pašalinti konstrukcinius deformacijas ir dideles garantines išlaidas, susijusias su ventiliatoriaus{0} gaubtų susidūrimu, pažangūs-automobilių inžinieriai pereina prie hidrofobinių alternatyvų.LFT-G®PP LGF30(30 % ilgo stiklo pluošto polipropileno) yra proveržis. PP LGF30, sukurtas naudojant mūsų patentuotą pultruzinio mišinio procesą, suteikia vidinį 3D stiklo pluošto karkasą, kurio visiškai neveikia drėgmė. Šiame puslapyje aiškinama, kodėl ištisinis ilgo pluošto polipropilenas yra geriausia alternatyva trumpo -pluošto nailonui ir tradiciniam PP GF30.

LFT-G PP LGF30 VS PA6 GF30 Short fiber structural pellets showing 12mm continuous glass fiber reinforcement

Struktūrinė paslaptis: 12 mm ištisinis stiklo skeletas

Standartiniuose trumpo -pluošto junginiuose (pvz., PP GF30 arba PA6 GF30) naudojami sudužę stiklo fragmentai, kurių ilgis paprastai nesiekia 1 mm. Įpurškimo formavimo metu šios trumpos skeveldros orientuojasi srauto kryptimi, sukurdamos stiprų anizotropinį susitraukimą (iškrypimą) ir silpnas mechanines ribas.

Priešingai, LFT{0}}G®granulės supjaustomos iki vienodo 12 mm ilgio. Stiklo siūlai nenutrūkstamai eina per visą granulės ilgį. Suformuoti šie ilgi pluoštai sudaro tarpusavyje susijungiantį 3D sutvirtinantį karkasą detalės viduje, tolygiai paskirstydami mechanines apkrovas ir neleisdami plisti įtrūkimams.

Medžiagos duomenų patikrinimas: PP LGF30 prieš tradicinius junginius

Šis techninių duomenų profilis lygina LFT{0}}G®PP-LGF30-NG03 prieš standartinį trumpo-pluošto poliamidą (PA6-GF30) sausoje ir drėgnoje (kondicioniuojamoje) būsenoje, pabrėžiant ilgo pluošto polipropileno struktūrinį stabilumą.

Mechaninės savybės (tipinės) Testo standartas PP LGF30 (sausas / šlapias) PA6 GF30 (sausa būsena) PA6 GF30 (šlapias / kondicionuojamas)
Tankis (g/cm³) ISO 1183 1,15 (pastovus) 1.36 1.36
Vandens absorbcija (%) ISO 62 < 0.01% 1.8% 6,5 % - 8.5 % (maksimalus sodrumas)
Tempiamasis stipris (MPa) ISO 527 115 175 100 (sumažėjimas 43 proc.)
Tempimo modulis (MPa) ISO 527 7 200 (pastovus) 9,500 5 500 (sumažėjimas 42 proc.)
Įpjova „Izod Impact“ (kJ/m²) ISO 180 35.0 11.0 13.0
Pelėsio susitraukimo diapazonas (%) ISO 294-4 0,15 % - 0.30 % (izotropinis) 0.35% - 0.85% 0,45 % - 1.20 % (anizotropinis poslinkis)

 

 

 

Praktiškai patikrintas atvejo tyrimas: Artimųjų Rytų automobilių aušinimo gaubto atnaujinimas

LFT-G case study replacing PA6-GF30 with PP-LGF30 automotive fan shroud

Iššūkis

-1 pakopos automobilių komponentų tiekėjas Viduriniuose Rytuose susidūrė su lėtiniais konstrukciniais gedimais dėl radiatoriaus aušinimo ventiliatoriaus gaubtų. Originalūs komponentai, suformuoti naudojant standartinį trumpo pluošto poliamidą (PA6-GF30), itin drėgnomis vasaros sąlygomis sugerdavo aplinkos drėgmę. Dėl šios drėgmės sugėrimo medžiagos standumas sumažėjo daugiau nei 40%, todėl gaubtas deformavosi ir nuslūgo. Dėl to ventiliatoriaus mentės įsikišo į gaubto korpusą, o tai sukėlė katastrofišką variklio blokavimą, aušinimo skysčio nuotėkį ir brangių garantijų pretenzijas.

Sprendimas

Pasirinkta inžinierių komandaLFT-G®PP-LGF30-NG03(30 % ilgio stiklo pluoštu sustiprintas polipropileno junginys) kaip lašas{1}}pakaitalas. Kadangi PP yra hidrofobinis poliolefinas, jo drėgmės sugerties indeksas yra beveik -nulis (<0.05%). The long glass fiber skeleton formed an internal interlocking structural matrix, preserving high rigidity, structural shape, and torsional stiffness under high thermal loads up to 120°C without any warping.

Rezultatai

  • Nulinis deformavimas ir patinimas:Komponento drėgmės sugėrimas sumažėjo žemiau 0,05%, išlaikant matmenų tarpą.
  • 15% svorio mažinimas:Mažesnis PP tankis (1,15 g/cm³, palyginti su PA6 1,36 g/cm³) prisidėjo prie transporto priemonės lengvumo.
  • 25 % išlaidų sumažinimas:Sutrumpėję ciklo laikai ir pašalinus daug energijos reikalaujančio{0}}išankstinio džiovinimo, reikalingo nailono mišiniams, sumažinamos gamybos sąnaudos.
  • Įrodytas patikimumas:Ekstremaliame Artimųjų Rytų dykumos klimate per 24 eksploatavimo mėnesius užfiksuotas nulis lauko gedimų.

Įpurškimo gairės, skirtos LFT{0}}G®PP LGF30

LFT Injection Processing Info.png

Norint išvengti pluošto irimo, norint apdoroti ilgo pluošto termoplastiką, reikia specialių mašinų konfigūracijų. Norint apsaugoti vidinį 3D skaidulų tinklą, reikia vengti didelių šlyties jėgų. Norėdami užtikrinti optimalų dalių veikimą, laikykitės šių trijų pagrindinių apdorojimo taisyklių:

1

Varžtų pasirinkimas

Naudokite žemo-suspaudimo įpurškimo varžtą (L/D santykis nuo 18:1 iki 22:1) su minimaliu gyliu. Venkite didelės-šlyties tikrinimo žiedų, kad išlaikytumėte nenutrūkstamą pluošto ilgį.

2

Lydymosi ir formavimo temp

Palaikykite lydymosi temperatūrą nuo 200 laipsnių iki 230 laipsnių. Formos temperatūra turi būti nuo 40 laipsnių iki 70 laipsnių, kad būtų užtikrinta optimali paviršiaus apdaila ir mažas vidinis įtempis.

3

Žemas nugaros slėgis

Laikykite žemą priešslėgį (0,5–1,5 MPa) ir vidutinį įpurškimo greitį. Per didelis priešslėgis sutraiško pluoštus, paversdamas jūsų LFT junginį trumpo pluošto mišiniu.

Dažnai užduodami klausimai (DUK)

K: Ar PP LGF30 laikui bėgant sugeria drėgmę?

A: Ne. Polipropilenas turi ne-polinį polimero pagrindą, todėl drėgmės sugėrimo greitis beveik-nulinis (<0.05%). Unlike hygroscopic polyamide compounds, LFT-G®PP LGF30 išlaiko 100% savo mechaninio modulio, atsparumo tempimui ir matmenų labai prisotintoje arba drėgnoje darbo aplinkoje.

K: Kokia yra PP LGF30 tankio nauda?

A: LFT-G®PP LGF30 tankis yra 1,15 g/cm³, o standartinis PA6 GF30 – 1,36 g/cm³. Pakeitus medžiagas, struktūrinis svoris iš karto sumažėja 15 %, sumažėja siuntos svoris ir padidėja degalų naudojimo efektyvumas.

K: Ar PP LGF30 gali pakeisti metalines automobilių dalis?

A: Taip. Dėl vidinio 3D persidengiančio ilgo stiklo pluošto karkaso PP LGF30 pasiekia aukštą struktūrinį modulį ir išskirtinį atsparumą valkšnumui. Jis plačiai naudojamas pakeisti aliuminio ir štampuoto plieno komponentus akumuliatorių dėkluose, durų moduliuose, laikikliuose ir gaubtuose.

 

Paspartinkite konstrukcinių metalo ir nailono keitimo sprendimus

Pašalinkite tradicinių trumpo{1} pluošto junginių drėgmės patinimą, didelio svorio nuobaudas ir aukštą{0}}temperatūrų deformaciją. Susisiekite su pasauline LFT-G®Inžinerijos skyrius šiandien skirtas pasirinktiniam junginių optimizavimui.

Prašyti LFT{0}}G® PP LGF30 pasiūlymo

Užklausa el. paštu: Candyhu@lfrtplastic.com

Tiesioginis susisiekimas su WhatsApp:+86 139 5009 5707

Xiamen LFT Team Together with Chinaplas Show.jpg
Siųsti užklausą
Susisiekite su mumisjei turi kokiu klausimu

Galite susisiekti su mumis telefonu, elektroniniu paštu arba žemiau esančia forma. Mūsų specialistas netrukus su jumis susisieks.

Susisiekite dabar!