Pasak "Mitsubishi Chemical" oficialios svetainės, "Toyota" pasirinko "Toyota" naudojamą anglies pluošto sudėtinę SMC medžiagą, skirtą naudoti naujai išleistoje "Lexus" prabangoje kupė LC500 ir LC500h 2017 m. Kovo mėn., Gaminant vidines durų plokštes ir vidines plokštes.
"Mitsubishi Chemical" sukurtas SMC lapas yra CFRP tarpinė medžiaga, gauta pjaunant anglies pluoštus į keletą centimetrų ir panardinant juos į dervą. Po to, kai SMC apdorojamas greitai (dažniausiai po 2-5 minučių), gamybai reikalingas dalis galima gauti liejimo procese. Palyginti su prepreg liejimo procesu, SMC procesas turi sudėtingų sudedamųjų dalių liejimo pranašumus, suteikiant inžinieriams lankstesnius gaminio projektavimo galimybes.
Šiuo metu "Toyota" gali teikti pirmenybę "Mitsubishi Chemical" SMC lapui, kuris gaus naudos iš šių privalumų, įskaitant didelį svorio mažinimą, gerokai pagerinti darbo našumą ir žymiai pagerinti sudėtingų komponentų gamybos pajėgumus. "Mitsubishi Chemical" SMC lakšto naudojimas yra "Toyota" antrasis bandymas. Pirmasis šių dviejų metų bendradarbiavimas prasidėjo šių metų vasarį, "Toyota" naujoji "Prius PHV" hibridinė automobilio bagažinės durų konstrukcija naudoja "Mitsubishi Chemical" SMC lapą. "Mitsubishi Chemical" teigė, kad toliau skatins savo anglies pluošto kompozicinių medžiagų naudojimą automobilių srityje.
Pagal "Mitsubishi Chemical" vidutinio laikotarpio verslo planą, iki 2020 m. Įmonės anglies pluošto ir jo sudėtinių medžiagų pardavimo tikslas yra 100 mlrd. Jenų.
