Neseniai Vokietijos aviacijos ir kosmoso centras pranešė, kad Vokietijos aviacijos ir kosmoso centras (DLR) parodė naują technologiją, kuri gali suvirinti slėginius kupolus, pagamintus iš termoplastinio anglies pluošto sustiprinto plastiko. Jo lengvųjų medžiagų gamybos technologijos centras Augsberge, Vokietija, per trumpą laiką gali užbaigti 1: 1 proporcingo bandymo komponentų, panašių į orlaivio slėgio kamerų A320 seriją, gamybą.
Eksperimento metu Vokietijos aviacijos ir kosmoso centras nustatė, kad suvirinimo technologija taip pat gali būti naudojama didelėms, išlenktoms ilgo suvirinimo detalėms. Taikant šią technologiją, didelių orlaivių dalių apdorojimo laikas gali būti sutrumpintas, proceso sąnaudos gali būti sumažintos, o produktyvumas gali būti pagerintas. Nuo šiol termoplastinių medžiagų naudojimas apsiriboja mažesnėmis sudedamosiomis dalimis, pvz., Termoplastiniais spaustukais, skirtais sudėtiniam A350 XWB orlaivio korpuse.
Berlyno oro parodoje taip pat buvo eksponuojami didelių kompozicinių dalių pavyzdžiai, kuriuos pagamino Vokietijos aeronautikos centras.
