Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, "BMW" inžinierius Florianas Schekas "Automotive Research" centre surengtame vadybos baigiamojo darbo seminaruose teigė, kad anglies pluošto medžiagos yra labai brangios ir sunkiai jas mažinamos, ir jos naudojamos automobiliams. Bus mažiau optimistiškai. Pagrindinis problemas, susijusias su anglies pluošto medžiagų naudojimu, yra tai, kad jų kaina yra per didelė, o technologija taip pat yra sudėtingesnė. Jo naudojimas yra labai ribotas, jis naudojamas tik "Formulės 1" automobiliui, brangių itin prabangių modelių korpusui ir važiuoklei.
"BMW" aiškiai pasakė, kad naujos kartos "BMW 5 serijos" automobiliai nebebus naudos anglies pluošto, tačiau "BMW i3", "BMW i8" ir "BMW 7" serijos nepanaikino medžiagos. Jis sakė, kad maždaug 2020 m. "BMW" automobiliai naudos daug anglies pluošto. Visos BMW i3 ir i8 kėbulo dalys pagamintos iš anglies pluošto, o baltos "BMW 7 Series" korpusas pagamintas iš įvairių sudėtinių medžiagų, įskaitant anglies pluošto lakštus, armuotus plieninius ir aliuminio komponentus.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Sutelkti dėmesį į (LFT-G, LFRT) Moksliniai tyrimai ir plėtra: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA ilgo stiklo pluošto ir anglies pluošto nepertraukiamo infiltracijos termoplastinių kompozitinių armatūros serijų inžinerinių plastikų
Jei jums reikia daugiau informacijos, susisiekite su manimi.
Mike Lee
El. Paštas sale02@lfrtplastic.com
Mobilusis telefonas: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Pridėti: Nr.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin technologijų parkas, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China. (361000)
