Lft-g®Ilgas stiklinis pluoštas sustiprino PA6 automobilių priekinių dalių moduliams
Padidėjęs konstrukcijos vientisumo našumas: PA6 LGF30 Automobilių priekinių dalių moduliams
The automotive front-end module (FEM) is a complex assembly integrating critical components like cooling systems, headlamps, and structural supports. It demands materials capable of withstanding significant structural loads, temperature extremes, and impacts, often exceeding the performance limits of standard materials like PP LGF40. When the performance requirements dictate a higher level of strength, stiffness, and thermal resistance,Lft-g®PA6 LGF30išryškėja kaip rekomenduojama pasirinkta medžiaga ., įtraukiant 30% ištisinių ilgų stiklo pluoštų į tvirtą poliamido 6 (PA6) matricą, LFT-G®PA6 LGF30 suteikia aukštesnes mechanines savybes ir aukštesnę šilumos deformacijos temperatūrą, palyginti su PP pagrįstais LFT kompozicijomis . Šis specializuotas laipsnis yra profesionaliai sukurtas, kad būtų užtikrintas būtinas FEM struktūrinis vientisumas, absorbuojanti smūgio energiją, palaikant matmenų stabilumą plačioje veikiančioje temperatūros diapazone ir atsparus įprastus poilsių skysčius {{5} pasirinkimo LFT-G-G-G-G-G-G-G-Gear-Gear-Gewuids {{5} pasirinkimo LFT-Gilume plačiai veikiančios temperatūros diapazonas ir atsparus įprastoms grims skysčiams {{5} pasirinkimo LFT-G-G-G-G-G-G-G-G-g.®„PA6 LGF30“ įgalina kelių metalinių ir plastikinių dalių konsolidavimą į vieną, lengvesnį ir ekonomiškesnį modulį, tuo pačiu užtikrinant ilgalaikį patikimumą ir saugumą, reikalingą šiam kritiniam transporto priemonės komponentui .
Pagrindiniai LFT-G pranašumai®PA6 LGF30 Automobilių priekinio galo moduliams
- Didesnis stiprumas ir standumas:Suteikia patobulintą struktūrinį našumą, kad būtų galima palaikyti integruotų komponentų svorį ir atlaikyti kelių apkrovą bei nedidelį poveikį, viršijant PP LGF40 galimybes reikalaujančiose programose .
- Aukščiausias atsparumas šilumai:Siūlo aukštesnę šilumos deformacijos temperatūrą (HDT), užtikrinančią matmenų stabilumą ir struktūrinį vientisumą aukštesnėje požemio aplinkos temperatūroje .
- Puikus atsparumas šliaužimui:Palaiko struktūrinį vientisumą laikui
- Geras poveikio absorbcija:Prisideda prie smūgio energijos valdymo nedidelių susidūrimų metu, padedant apsaugoti kritinius komponentus .
- Padidėjęs matmenų stabilumas:Nors PA6 yra žinomas dėl drėgmės absorbcijos, LGF armatūra žymiai pagerina matmenų stabilumą, palyginti su neužpildytu PA6, užtikrinant patikimesnį našumą nei kai kurios žemesnės klasės medžiagos .
- Atsparumas automobilių skysčiams:Atlieka patikimai liečiant įprastus skysčius, tokius kaip aušinimo skysčiai, alyvos ir kelių druskos .
- Lengvas potencialas:Siūlo reikšmingą svorio sumažinimą, palyginti su tradiciniais metaliniais FEM, prisidedant prie degalų efektyvumo ir našumo .
- Dizaino integracija:Puikus formavimas leidžia sudaryti sudėtingus, daugiafunkcinius dizainus, sumažinti dalių skaičiavimą ir supaprastinti surinkimą .
Kai jūsų automobilių priekinio tipo modulio programa reikalauja našumo, viršijančio PP LGF40 galimybes,Lft-g®PA6 LGF30Suteikia padidėjusį mechaninį, šiluminį ir aplinkos atsparumą, reikalingą konstrukciniam vientisumui ir ilgalaikiam patikimumui . mūsų specializuoti LFT PA6 laipsniai įgalina automobilių gamintojus, kad jie galėtų kurti FEM, kurie yra stipresni, lengvesni, patvaresni ir galintys integruoti daugiau funkcijų .}}, tyrinėkite galimybes ir partnerystę, kad mes sukurtų didelę veiklą. struktūros .
Norėdami gauti daugiau techninių duomenų, skaitykitespecifikacijažemiau, arba
Lft-g® PA6 LGF30 Automobilių priekinių modulių techninių duomenų lapas
Šiame dokumente pateikiami 30% ilgio stiklo pluošto gelmių stiprinto poliamido 6 (LFT-G) techniniai duomenys® PA6 LGF30) Medžiaga, ypač svarbi reikalaujant automobilių priekinės dalies modulio programų . Ši klasė pasižymi padidėjusiomis našumo charakteristikomis, palyginti su LFT PP pažymiais, todėl čia pateikiamos struktūrinės komponentai, pateikiami pagal specialias medžiagas, pateiktas iš tarptautinių medžiagų tiekėjų, susijusių su tarptautinėmis medžiagomis, pateikiami iš tarptautinių medžiagų tiekėjų ir standartų {.} . tikslios LFT medžiagos verčių . programa
Mechaninės savybės
| Nuosavybė | Vertė | Vienetas | Bandymo standartas |
|---|---|---|---|
| Tempimo stiprumas | 165-180 | MPA | ISO 527-1 |
| Tempimo modulis | 10834-11500 | MPA | ISO 527-1 |
| Pailgėjimas per pertrauką | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Lenkimo jėga | 245-260 | MPA | ISO 178 |
| FLEXURE MODULUS | 7900-8500 | MPA | ISO 178 |
| Nukreiptas IZOD smūgio stiprumas (+23 laipsnis) | 29-47 | kJ/m² | ISO 180/1A |
| Nukreiptas IZOD smūgio stiprumas (-30 laipsnis) | 28-45 | kJ/m² | ISO 180/1A |
| Nuovargio stiprumas (106ciklai) | 40-50 | MPA | Remiantis vidiniais bandymais |
Šiluminės savybės
| Nuosavybė | Vertė | Vienetas | Bandymo standartas |
|---|---|---|---|
| Lydymosi temperatūra | 220-225 | laipsnis | ISO 11357 |
|
Šilumos įlinkio temperatūra (HDT/A, 1,8 MPa) |
190-210 | laipsnis | ISO 75-1 |
| Linijinio šiluminio išsiplėtimo koeficientas | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Kitos savybės
| Nuosavybė | Vertė | Vienetas | Bandymo standartas |
|---|---|---|---|
| Tankis | 1.25-1.35 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Degumas (UL 94) | Hb, v -2, arba v -0 (priklausomai nuo pažymio) | - | UL 94 |
| Drėgmės absorbcija (24 valandos) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| Susitraukimo greitis (pelėsių susitraukimas) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| Šliaužimo pasipriešinimas (esant konkrečiam temp/apkrovai) | Gerai | - | ISO 899 |
Cheminis atsparumas (tipiškas)
Lft-g® PA6 LGF30 pasižymi geru atsparumu šioms medžiagoms, susijusioms su automobilių aplinkai po dangą:
- Aliejai ir tepalai - puikūs
- Kuras - geras
- Aušinimo skysčiai (glikolio pagrindu) - gerai
- Kelių druskos - gerai
- Vanduo ir drėgmė - gerai (pastaba: PA6 yra higroskopinės; savybės gali keistis esant drėgmės kiekiui)
Informacija apie apdorojimą (tipiška)
Rekomenduojamos LFT-G apdorojimo sąlygos® PA6 LGF30 Automobilių modulio dalių įpurškimo liejimui:
- Meldo temperatūra: 240-270 laipsnis
- Pelėsio temperatūra: 70-100 laipsnis
- Injekcijos greitis: Vidutinis (optimizuotas pluošto ilgio sulaikymui ir didelių dalių užpildymas)
- Laikymo slėgis: optimizuotas, kad būtų sumažintas deformacija ir užtikrintas konstrukcijos vientisumas
- Džiovinimas: ** Esminis
Pastabos ir papildoma informacija:
Duomenų šaltinis:Šie duomenys sudaromi remiantis tipiškomis PA6 LGF30 vertėmis iš tarptautinių medžiagų gamintojų ir standartų . nuovargio ir atsparumo šliaužiant vertės yra tipiškos našumo charakteristikos . ** LFT-G® „PA6 LGF30“ suteikia padidėjusį stiprumą, standumą, šiluminį našumą ir atsparumą aplinkai, reikalingą iššūkių automobilių priekinei dalims moduliui, siūlant reikšmingą našumo padidėjimą, kai PP LGF laipsniai yra nepakankami .. Komponentai . Norėdami gauti tikslius ir konkrečius jūsų programos duomenis, skaitykite duomenų lapą, kurį pateikė jūsų medžiagos tiekėjo . pateiktas duomenų lapas
Atsisiųskite pilną LFT PA6 LGF30 duomenų lapą PDF
Populiarus Žymos: LFT-G® PA6 LGF30% Front-end moduliui, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pirkti, pritaikyti, pritaikyti
