Lft-g®Automobilių variklio įsiurbimo kolektoriams ilgo anglies pluošto sustiprintas PA66
Ekstremaliojo lygio sukurtas: LCF40 nylon 66, skirtas aukšto našumo įsiurbimo sistemoms
Variklio įsiurbimo kolektorius veikia sudėtingomis sąlygomis, kurioms taikoma aukšta temperatūra, pulsuojantis slėgis, virpesiai ir degalų poveikis, aliejai ir degimo šalutiniai produktai . Tai yra kritinis komponentas, veikiantis variklio veikimą ir efektyvumą . šiuolaikiški reikalavimai ir optimizuotiems oro srautams.Lft-g®LCF40 nailon 66 granulės, atspindinčiam 40% ilgo anglies pluošto sustiprinto poliamido 66 (PA66), siūlo ypač aukšto efektyvumo kompozitą, specialiai sukurtą šioms reiklioms pritaikymams ., įterpiant nuolatinius ilgalaikio anglies pluoštus į tvirtą PA66 matricą, LFT-G-G-G-G-G-G-G-g.®„LCF40 Nylon 66“ suteikia išskirtinį stiprumą, standumą ir esminį atsparumą aukštai temperatūrai ir agresyvioms cheminėms medžiagoms, randamoms variklio aplinkoje . Šis patobulintas kompozitas yra sukurtas, kad būtų išlaikytas jo struktūrinė vientisumas ir matmenų stabilumas {3 mechaninis stresas.}}}.}.}... {3 srovė {3} {3 srovė.. {3 srovė. {3 srovė {3 srovė. {3 srovė. {3 srovė. {3 srovė. {3 srovė. {3 srovė. {3 srovė {3 -oji. Atsparumas nuovargiui yra gyvybiškai svarbus norint ištverti nuolatines variklio virpesius ir slėgio pokyčius per transporto priemonės gyvavimo laiką ., palyginti su aliuminio kolektoriais, LFT-G®„LCF40 Nylon 66“ įgalina reikšmingą svorio mažinimą, prisidedant prie patobulintos transporto priemonių dinamikos ir degalų ekonomijos . Medžiagos pažangios savybės taip pat palengvina sudėtingus dizainus su sklandžiais vidiniais ištraukomis, kad būtų galima optimizuoti oro srautai ir galimas komponentų integravimas, pavyzdžiui, jutikliai ir montavimo taškai, supaprastinant gamybos ir surinkimo procesus . integruotis, pavyzdžiui, jutiklių ir montavimo taškų
Pagrindiniai LFT-G pranašumai®LCF40 NYLON 66 variklio įsiurbimo kolektoriams
- Labai didelis stiprumas ir standumas:Teikia tvirtą struktūrinę atramą, kad atlaikytų įsiurbimo kolektoriaus slėgį ir variklio vibracijas be deformacijos .
- Puikus atsparumas aukštai temperatūrai:Sukurtas patikimai atlikti aukštesnėje ir svyruojančioje temperatūroje, esančioje variklio skyriuje .
- Aukščiausias atsparumas šliaužiant:Išlaiko matmenų stabilumą esant nuolatinėms apkrovoms esant aukštai temperatūrai, labai svarbu užkirsti kelią nuotėkiai ir užtikrinti ilgalaikį sandarinimo vientisumą .
- Nuostabus pasipriešinimas nuovargiui:Išlaiko milijonus variklio vibracijos ir slėgio impulsų ciklų, užtikrinant ilgalaikį ilgaamžiškumą .
- Cheminis atsparumas:Atsparus degalų, aliejų, pučiamųjų dujų ir kitų automobilių skysčių skilimas, susidūręs su įsiurbimo sistema .
- Reikšmingas lengvasis:Siūlo esminį masės sumažinimą, palyginti su aliuminio įsiurbimo kolektoriais, pagerinant transporto priemonės efektyvumą ir našumą .
- Dizaino lankstumas ir oro srauto optimizavimas:Puikus liejimas leidžia sudaryti sudėtingas vidines geometrijas, kurios optimizuoja oro srauto kelius, kad būtų pagerinta variklio galia ir efektyvumas .
PasirinkusLft-g®LCF40 nailonas 66Savo automobilių variklio įsiurbimo kolektoriams pasirenkate pažangią kompozicinę medžiagą, sukurtą maksimaliai veikimui sunkiausiose variklio programose . mūsų specializuotų LFT PA66 klasių klasėse, sustiprintos ilgomis anglies pluoštais, įgalinkite automobilių inžinierius. Partneris su mumis, norėdami naujovių „Automotive Powertrain“ komponentų ateitį .
Norėdami gauti daugiau techninių duomenų apie „LCF40 Nylon 66“, skirtą įsiurbimo kolektoriams, skaitykitespecifikacijažemiau, arba
Kontaktas su medžiagos ekspertu
Lft-g® LCF40 NYLON 66 Automobilių variklio įsiurbimo kolektorių techninis duomenų lapas
Šiame dokumente pateikiami 40% ilgo anglies pluošto sustiprinto poliamido 66 (LFT-G) techniniai duomenys® „LCF40 Nylon 66“) Medžiaga, specialiai sukurta atsižvelgiant į ekstremalius automobilių variklio įsiurbimo kolektorių . eksploatacinių savybių reikalavimus, šis patobulintas kompozitas siūlo aukščiausią labai didelio stiprumo, šiluminio našumo ir cheminio atsparumo derinį, esantį pagal labai didelę medžiagą, esant tarptautiniams skysčiams {{3}. Tiekėjai ir standartai LCF40 PA66, pritaikyti prie šios reiklios programos .
Mechaninės savybės
| Nuosavybė | Vertė | Vienetas | Bandymo standartas |
|---|---|---|---|
| Tempimo stiprumas | 260-330 | MPA | ISO 527-1 |
| Tempimo modulis | 32000-33800 | MPA | ISO 527-1 |
| Pailgėjimas per pertrauką | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Lenkimo jėga | 350-400 | MPA | ISO 178 |
| FLEXURE MODULUS | 20000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Nukreiptas „Izod“ smūgio stiprumas (+23 laipsnis) | 27-46 | kJ/m² | ISO 180/1A |
| Nukreiptas „Izod“ smūgio stiprumas (-30 laipsnis) | 25-45 | kJ/m² | ISO 180/1A |
| Nuovargio stiprumas (106ciklai) | 80-120 | MPA | Remiantis vidiniais bandymais |
Šiluminės savybės
| Nuosavybė | Vertė | Vienetas | Bandymo standartas |
|---|---|---|---|
| Lydymosi temperatūra | 267-295 | laipsnis | ISO 11357 |
|
Šilumos įlinkio temperatūra (HDT/A, 1,8 MPa) |
>250 | laipsnis | ISO 75-1 |
| Linijinio šiluminio išsiplėtimo koeficientas | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Kitos savybės
| Nuosavybė | Vertė | Vienetas | Bandymo standartas |
|---|---|---|---|
| Tankis | 1.31-1.35 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Degumas (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Drėgmės absorbcija (24 valandos) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Susitraukimo greitis (pelėsių susitraukimas) | 0.1-0.5 | % | ASTM D -955 |
| Šliaužimo pasipriešinimas (esant konkrečiam temp/apkrovai) | Puiku | - | ISO 899 |
| Elektrinis laidumas | Laidus | - | Tipiškas |
Cheminis atsparumas (tipiškas)
Lft-g® „LCF40 Nylon 66“ pasižymi puikiu atsparumu medžiagoms, susijusioms su automobilių variklio įsiurbimo kolektoriaus aplinka:
- Kuras (benzinas, dyzelinas, etanolis mišinys) - puikus
- Variklio alyvos ir tepalai - puikūs
- Aušinimo skysčiai (glikolio pagrindu) - puikus
- Dujos ir degimo produktai - puikūs - puikūs
- Vanduo ir drėgmė - gerai (pastaba: PA66 sugeria drėgmę, veikia savybes; apsvarstykite drėgmės kondicionavimą kritiniams pritaikymams)
Informacija apie apdorojimą (tipiška)
Rekomenduojamos LFT-G apdorojimo sąlygos® LCF40 NYLON 66 Automobilių variklio įsiurbimo kolektoriams įpurškti:
- Meldo temperatūra: 280-310 laipsnis
- Pelėsio temperatūra: 80-110 laipsnis
- Injekcijos greitis: Vidutinis (optimizuotas pluošto ilgio sulaikymui ir užpildymo kompleksui
- Slėgis: aukštas, optimizuotas siekiant sumažinti deformaciją ir užtikrinti konstrukcinį vientisumą, matmenų tikslumą ir slėgio sulaikymą
- Džiovinimas:Būtinaprieš apdorojant (paprastai 100-120 laipsnis 4-8 valandoms), siekiant išvengti hidrolizinio skilimo ir užtikrinti optimalias mechanines savybes .
Pastabos ir papildoma informacija:
Duomenų šaltinis:Šie duomenys sudaromi remiantis tipinėmis LCF40 PA66 vertėmis iš tarptautinių medžiagų gamintojų ir standartų . šliaužimo, nuovargio ir aukštos temperatūros veikimo. Yra pagrindinės LCF PA 66.} LFT-G charakteristikos® „LCF40 Nylon 66“ yra specialiai sukurtas tobulėti sudėtingoje automobilių variklio įsiurbimo kolektorių .. atsižvelgiama į dizainą ., o PA66 yra higroskopinis, LCF armatūra padeda išlaikyti matmenų stabilumą; Tačiau drėgmės kondicionavimo poveikis savybėms turėtų būti įvertintas kritinėms reikmėms {. tinkamai džiovinti prieš apdorojimą yra svarbiausia .. Konkretinus automobilių pramonės standartus ir taisykles, susijusias su variklio komponentais {{10 {10 {10., jei norite gauti tikslius ir konkrečius duomenis, įskaitant ilgalaikį našumą.
Atsisiųskite pilną LFT PA66 LCF40 duomenų lapą PDF
Populiarus Žymos: „LCF40 NYLON66“ granulės, skirtos automobilių variklio įsiurbimo kolektoriui, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamyklos, pirkti, pritaikyti, pritaikyti
