Sparčiai besivystančių naujų energiją naudojančių transporto priemonių (NEV) eroje važiavimo atstumas ir energijos vartojimo efektyvumas tapo pagrindiniais rodikliais, kurie labiausiai rūpi vartotojams. Siekiant išsivaduoti iš tradicinių automobilių svorio apribojimų ir pagerinti NEV našumą, lengvas dizainas tapo pramonės sutarimu. Tarp įvairių lengvų svorių technologijų, ilgo pluošto termoplastikai (LFT), pasižymintys išskirtiniais našumo pranašumais, atlieka vis svarbesnį vaidmenį NEV sektoriuje. Šiame straipsnyje bus nagrinėjamas LFT medžiagų pritaikymas naujose energetinėse transporto priemonėse, ypatingą dėmesį skiriant naujoviškam mūsų įmonės didelio našumo{3}} taikymui.LFT-G^®CPP 50 %LGF karščiui atspari medžiaga{1}} (modelis: LFT-G®-CPP-NG05)akumuliatoriaus dėkluose.

LFT{0}}G® medžiagos: idealus pasirinkimas lengviems svoriams

Ilgo pluošto termoplastikai (LFT) yra sudėtinės medžiagos, gaunamos impregnuojant ištisinius ilgus pluoštus (dažniausiai stiklo pluoštus arba anglies pluoštus) į termoplastinės dervos matricą. Palyginti su tradicinėmis metalinėmis medžiagomis ir trumpu pluoštu sustiprintais plastikais, LFT medžiagos turi šiuos reikšmingus pranašumus:

• Didesnis stiprumo{0}}ir-svorio santykis:Ilgų pluoštų įterpimas labai padidina medžiagos stiprumą ir standumą, todėl ji gali atlaikyti didesnes apkrovas esant tokiam pat ar net mažesniam svoriui.
• Puikus atsparumas smūgiams:Supinta ilgų pluoštų tinklo struktūra efektyviai sugeria ir išsklaido smūgio energiją, pagerindama komponentų saugumą.
• Geras atsparumas korozijai:Palyginti su metalinėmis medžiagomis, LFT medžiagos pasižymi didesniu atsparumu korozijai, todėl gali prisitaikyti prie sudėtingos automobilių eksploatavimo aplinkos.
• Aukšta dizaino laisvė:LFT{0}}G® medžiagos gali būti liejamos į sudėtingas geometrines formas, todėl galima integruoti komponentų dizainą, sumažinti dalių skaičių ir dar labiau sumažinti svorį bei surinkimo išlaidas.

LFT-G^®-CPP-NG05: ideali medžiaga baterijų dėklams

Akumuliatoriaus saugumas ir patikimumas yra svarbiausias naujų energetinių transporto priemonių komponentas. Akumuliatoriaus dėklas, kaip esminė konstrukcinė dalis, pernešanti ir sauganti akumuliatoriaus modulius, kelia itin aukštus medžiagos stiprumo, standumo ir atsparumo karščiui reikalavimus. Mūsų LFT-G^®CPP 50 %LGF karščiui atspari- medžiaga (modelis: LFT-G®-CPP-NG05) yra didelio našumo- medžiaga, specialiai sukurta siekiant patenkinti šiuos griežtus reikalavimus.LFT-G^®CPP-NG05 pasižymi puikiu atsparumu karščiui ir gali nepertraukiamai veikti aukštoje 150 laipsnių temperatūroje daugiau nei 1000 valandų. Tai gerokai pranoksta įprastą termoplastiką ir yra labai svarbus norint užtikrinti akumuliatoriaus stabilumą ir tarnavimo laiką įvairiomis ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis.

• Didelis stiprumas, užtikrinantis akumuliatoriaus saugumą:LFT-G®-CPP-NG05 sudėtyje yra iki 50 % ilgo stiklo pluošto, todėl jis pasižymi puikiu mechaniniu stiprumu. Tai efektyviai apsaugo akumuliatoriaus modulius nuo išorinių smūgių ir gniuždymo, užtikrinant saugų akumuliatoriaus sistemos veikimą.
• Puikus atsparumas karščiui:Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatoriai įkrovimo ir iškrovimo metu išskiria daug šilumos, ypač esant didelėms apkrovoms, o tai kelia itin aukštus reikalavimus akumuliatoriaus bloko dėklo atsparumui karščiui.
• Lengvas dizainas, padidinantis važiavimo atstumą:Palyginti su tradiciniais metaliniais dėklais, baterijų paketų padėklai, pagaminti naudojant LFT{0}}G®-CPP-NG05, gali žymiai sumažinti svorį. Remiantis mūsų testais ir klientų atsiliepimais, svorio sumažinimas gali siekti 20–30%, efektyviai padidinant bendrą transporto priemonės važiavimo atstumą.

Duomenų palyginimas: baterijų paketo dėklo medžiagų našumo palyginimas

LFT{0}}G® medžiagų pritaikymas kituose pagrindiniuose naujų energetinių transporto priemonių komponentuose

Be baterijų blokų dėklų, LFT medžiagos taip pat turi didelį lengvo svorio potencialą kituose pagrindinių naujų energiją naudojančių transporto priemonių komponentuose:

• Priekiniai{0}}pabaigos moduliai:Naudojant LFT medžiagas priekiniams{0}}moduliams, svoris gali sumažėti15%-20%, tuo pačiu pagerinant komponentų integravimą ir dizaino estetiką, lyginant su tradiciniais metalu ar trumpu pluoštu sustiprintais plastikais.
• Buferio sijos:Buferio sijos yra esminė transporto priemonės pasyviojo saugumo dalis. LFT medžiagos, pasižyminčios dideliu stiprumu ir puikiu atsparumu smūgiams, gali sumažinti svorįdaugiau nei 25 proc.tuo pačiu užtikrinant susidūrimo energijos absorbciją ir sumažinant gamybos sąnaudas.
• Sėdynės rėmai:Tradiciniuose sėdynių rėmuose dažnai naudojami metalo štampavimo ir suvirinimo procesai, todėl svoris didesnis ir gamyba sudėtinga. Naudojant LFT medžiagas vien{1}}suformuotiems sėdynių rėmams, svoris gali sumažėti10%-15%ir supaprastinti gamybos procesą, pagerinti efektyvumą.
• Durų moduliai:Į LFT durų modulį sujungus kelis komponentus, pvz., vidines durų plokštes ir langų rėmus, galima žymiai sumažinti bendrą durų svorį ir surinkimo žingsnius.numatomas svorio sumažėjimas daugiau nei 10 %.

LFT{0}}G® medžiagų pritaikymo automobilio priekyje-pagalių modulių plastikinių dalių komponentų pavyzdžiai

Keli lengvo svorio privalumai

LFT medžiagų pritaikymas lengvo svorio naujose energetinėse transporto priemonėse ne tik sumažina transporto priemonės svorį, bet ir daug privalumų:

• Žymus važiavimo atstumo padidėjimas:Remiantis pramonės duomenimis, kas 10% sumažinus automobilio svorį, važiavimo atstumas gali padidėti 6–8%. Lengvas dizainas, naudojant LFT medžiagas, gali žymiai pagerinti NEV važiavimo diapazoną, sumažindamas naudotojų nerimą dėl nuotolio.
• Mažesnis energijos suvartojimas, mažesnės naudojimo išlaidos:Lengvesnio automobilio kėbulo varymui reikia mažiau energijos, todėl sumažėja įkrovimo dažnis ir naudotojo eksploatavimo išlaidos.
• Pagerintas pagreičio našumas ir valdymas:Lengvesnis automobilio kėbulas užtikrina greitesnį įsibėgėjimą ir judresnį valdymą, o tai pagerina vairavimo patirtį.
• Aplinkos indėlis:Didesnis energijos vartojimo efektyvumas reiškia, kad sunaudojama mažiau energijos, netiesiogiai sumažėja anglies dvideginio išmetimas ir prisidedama prie aplinkos apsaugos.

Siekiant didesnio našumo ir ilgesnio važiavimo atstumo naujoms energetinėms transporto priemonėms, lengvas svoris tapo negrįžtama tendencija. Mūsų LFT-G^®CPP 50 % LGF karščiui atspari medžiaga{1}} (modelis: LFT-G^®-CPP-NG05), pasižymintis puikiu visapusišku našumu, ypač išskirtiniu akumuliatoriaus blokų dėklų našumu, puikiai palaiko lengvą naujų energetinių transporto priemonių svorį. Ateityje, nuolat tobulėdami ir novatoriškai taikydami LFT medžiagų technologiją, turime pagrindo manyti, kad LFT-G^®medžiagos vaidins dar svarbesnį vaidmenį NEV sektoriuje, padėsiančios automobilių pramonei pereiti prie lengvesnės, ilgesnio{0}}atstumo ir aplinką tausojančios ateities.

Susisiekite su medžiagų ekspertu