Išsivysčiusios šalys 1970 m. Taikė modifikuotą PA66 bėgio sąvaržą. Po daugiau nei 40 metų naudojimo ir plėtros, PA66 buvo plačiai naudojamas bėgių sąvaržose, tokiose kaip korpusai, manometriniai blokai ir pertvaros. PA66 turi puikių mechaninių savybių ir mažą savitąjį svorį. Palyginti su metalinėmis dalimis, jis yra lengvas, atsparus rūdijimui, atsparus vibracijai ir atsparus smūgiams. Tai puikus apdorojimo efektyvumas ir lankstus dizainas. Jis gali būti naudojamas ant greitųjų geležinkelių, siekiant išspręsti lokomotyvus. Eksploatavimo metu trikdžių ir triukšmo sutrikimų bei važiuoklės stabilumo išlaikymas, remonto darbų skaičius gali būti sumažintas, o greitaeigio geležinkelio stabilumo užtikrinimui labai svarbu užtikrinti gerą atsparumą vibracijai. Greitųjų geležinkelių keleivių linijai reikia apie 2,2-3,0 tonos geležinkelio tvirtinimo medžiagos vienam kilometrui. Didžiojoje Britanijoje, Vokietijoje ir kitose šalyse visada monopolizavo greitųjų geležinkelių keleivių linijos nailono pluošto gamybos technologijas. Pastaraisiais metais Kinijos inžinerinės plastmasės įmonės taip pat sėkmingai sukūrė specialias medžiagas inžinerinėms plastiko PA66 greitųjų geležinkelių tvirtinimo detalėms.
![_%7F$]4(GSJNZQX_93AT{W9.png](/Content/upload/2018279890/201807072102077474841.png "_% 7F $] 4 (GSJNZQX_93AT {W9.png")
Greitaeigio bėgio sąvaržų sistemos schema
